Літак майбутнього використовує в польоті власну активність

28.05.2013

Літак майбутнього використовує в польоті власну активністьІнноваційні літаки в якості джерела електроенергії будуть використовувати ту, що виробляється обертанням шасі під час приземлення.

Це дозволить направити енергію на вирулювання, скоротивши необхідність використання на землі реактивних двигунів. А звідси — економія авіаційного палива, скорочення вихлопів і зниження рівня шуму.

Здійснимість цього проекту доведена групою розробників з університету Лінкольна.

Енергія, вироблена гальмівною системою під час приземлення сьогодні витрачається даремно у вигляді тепла, виробленого тертям в гальмівних дисках. У майбутньому її будуть вловлювати і перетворювати в електрику за допомогою генераторів, вбудованих в механізм приземлення. Електроенергія буде зберігатися і поставлятися до колісних двигунів, коли літаку потрібно переміститися по злітному полю.

«Переміщення по злітному полю – сама «топлівонеефективна» частина будь-якого відправлення літаком, з вихлопами і шумом, які є суттєвою проблемою для аеропортів у всьому світі», сказав професор Пол Стюарт, який провів дослідження. «Якщо наступне покоління літаків, яке з’явиться протягом 15-20 років, зможе використовувати цю технологію, це виявиться вельми вигідним для галузі і для людства, адже, окрім іншого, дешевше стане як повітряна доставка вантажів, так і пасажирські перевезення».

P.s. Задумывались ли вы когда-нибудь о работе, но не на земле, а в воздухе. Какую же работу можно выполнять в воздухе, подумаете вы, можно, это работа стюардессой. И что нужно для работы стюардессой можно почитать в невыдуманных историях, написанных людьми о своей работе.

Цікаве:

Купити електронний манок - де і як його вибирати?
Продукти, що знімають біль
Если бы не Путин, то Россия жила как Украина?

Ваші думки

Скажіть нам, що ви думаєте...

Ви повинні увійти, щоб залишати коментарі.