Літак майбутнього використовує в польоті власну активність

28.05.2013

Літак майбутнього використовує в польоті власну активністьІнноваційні літаки в якості джерела електроенергії будуть використовувати ту, що виробляється обертанням шасі під час приземлення.

Це дозволить направити енергію на вирулювання, скоротивши необхідність використання на землі реактивних двигунів. А звідси — економія авіаційного палива, скорочення вихлопів і зниження рівня шуму.

Здійснимість цього проекту доведена групою розробників з університету Лінкольна.

Енергія, вироблена гальмівною системою під час приземлення сьогодні витрачається даремно у вигляді тепла, виробленого тертям в гальмівних дисках. У майбутньому її будуть вловлювати і перетворювати в електрику за допомогою генераторів, вбудованих в механізм приземлення. Електроенергія буде зберігатися і поставлятися до колісних двигунів, коли літаку потрібно переміститися по злітному полю.

«Переміщення по злітному полю – сама «топлівонеефективна» частина будь-якого відправлення літаком, з вихлопами і шумом, які є суттєвою проблемою для аеропортів у всьому світі», сказав професор Пол Стюарт, який провів дослідження. «Якщо наступне покоління літаків, яке з’явиться протягом 15-20 років, зможе використовувати цю технологію, це виявиться вельми вигідним для галузі і для людства, адже, окрім іншого, дешевше стане як повітряна доставка вантажів, так і пасажирські перевезення».

P.s. Задумывались ли вы когда-нибудь о работе, но не на земле, а в воздухе. Какую же работу можно выполнять в воздухе, подумаете вы, можно, это работа стюардессой. И что нужно для работы стюардессой можно почитать в невыдуманных историях, написанных людьми о своей работе.

Цікаве:

Twitter приобрел компанию Bluefin Labs, которая анализирует влияние ТВ на соцсети
Який вид реклами найефективніший?
Йога для лікування менопаузи

Ваші думки

Скажіть нам, що ви думаєте...

Ви повинні увійти, щоб залишати коментарі.