Хотіли як краще: чому європротокол не допоможе ні водіям, ні страховикам, ні ДАІ

22.02.2011

Україна стала на крок ближче до Європи: у середині лютого прийнятий закон, що спрощує оформлення ДТП без постраждалих. При незначних пошкодженнях більше не потрібно викликати на місце події ДАІ: учасники ДТП можуть заповнити європротокол, визначивши попередньо, хто з них винен, і у встановлений термін сповістити про подію страхову компанію. При цьому у порушника ніхто не буде вилучати водійське посвідчення і штрафувати.

Подібна практика з’явилася більше 30 років тому у Франції і зараз система працює практично в усіх європейських країнах. Проте в Україну нововведення навряд чи виявиться масово затребуваним.

«Головний плюс європротоколу — прискорення процесу врегулювання страхової події і скорочення термінів проведення виплат по автоцивілці», — коментує голова правління СГ «ТАС» Дмитро Грицута. Отож клієнту не потрібно чекати довідок ДАІ та рішень суду: заповнений європротокол передається в СК і на його підставі клієнт отримує страхове відшкодування. Однак нововведення може спровокувати зростання страхового шахрайства. «Наприклад, учасники ДТП домовляються між собою про те, хто з них винен, свідомо спотворюють реальну картину і місце події, або підміняють одного учасника ДТП іншим, а потім вимагають виплату від СК», — зізнається Дмитро Грицута. За оцінками голови правління СК «Брокбізнес» Вадима Загребного, кількості випадків страхового шахрайства зросте на чверть. Відповідно, зросте і збитковість ОСАЦВ. «Сьогодні звернення до міліції тягне за собою вилучення у винуватця водійського посвідчення, застосування штрафних санкцій (як мінімум 340 грн.) Та довгі поневіряння по судах і відділенням ДАІ, тому водії вважають за краще розрахуватися з потерпілим на місці ДТП без оформлення події і залучення страховика, — пояснює Вадим Загребний. — А при складанні європротоколу звернення клієнтів у СК почастішають». А це, у свою чергу, призведе до подорожчання автоцивілки: страховики при розрахунку вартості поліса перестануть застосовувати понижуючі коефіцієнти.

На практиці ситуація на дорогах Україна навряд чи зміниться. Насправді несуттєві ДТП, де винуватець аварії очевидний, і раніше вирішувалися без участі ДАІ: платити штраф або позбавлятися прав ніхто не хотів. Автоінспекторів викликали в тому випадку, якщо визначити винного не вдавалося або просто водії «не зійшлися в ціні». У таких випадках навіть з введенням європротоколу без даішників не обійтися. Не зменшиться і кількість пробок на дорогах: щоб убезпечити себе від шахраїв, страховики будуть самі виїжджати на місце події, щоб переконатися в правильності і достовірності наданої інформації.

До речі, в Росії досвід використання європротоколу (з 2009 року) виявився провальним: за «полегшеною» схемою оформляється менше 4% усіх ДТП.

Цікаве:

Медики попереджають: купатися в неочищених водоймах заборонено
О Великий и … Google!!!
Нанокабель може виявитися досить ефективним у сфері зберігання енергії

Ваші думки

Скажіть нам, що ви думаєте...

Ви повинні увійти, щоб залишати коментарі.