Хотіли як краще: чому європротокол не допоможе ні водіям, ні страховикам, ні ДАІ

22.02.2011

Україна стала на крок ближче до Європи: у середині лютого прийнятий закон, що спрощує оформлення ДТП без постраждалих. При незначних пошкодженнях більше не потрібно викликати на місце події ДАІ: учасники ДТП можуть заповнити європротокол, визначивши попередньо, хто з них винен, і у встановлений термін сповістити про подію страхову компанію. При цьому у порушника ніхто не буде вилучати водійське посвідчення і штрафувати.

Подібна практика з’явилася більше 30 років тому у Франції і зараз система працює практично в усіх європейських країнах. Проте в Україну нововведення навряд чи виявиться масово затребуваним.

«Головний плюс європротоколу — прискорення процесу врегулювання страхової події і скорочення термінів проведення виплат по автоцивілці», — коментує голова правління СГ «ТАС» Дмитро Грицута. Отож клієнту не потрібно чекати довідок ДАІ та рішень суду: заповнений європротокол передається в СК і на його підставі клієнт отримує страхове відшкодування. Однак нововведення може спровокувати зростання страхового шахрайства. «Наприклад, учасники ДТП домовляються між собою про те, хто з них винен, свідомо спотворюють реальну картину і місце події, або підміняють одного учасника ДТП іншим, а потім вимагають виплату від СК», — зізнається Дмитро Грицута. За оцінками голови правління СК «Брокбізнес» Вадима Загребного, кількості випадків страхового шахрайства зросте на чверть. Відповідно, зросте і збитковість ОСАЦВ. «Сьогодні звернення до міліції тягне за собою вилучення у винуватця водійського посвідчення, застосування штрафних санкцій (як мінімум 340 грн.) Та довгі поневіряння по судах і відділенням ДАІ, тому водії вважають за краще розрахуватися з потерпілим на місці ДТП без оформлення події і залучення страховика, — пояснює Вадим Загребний. — А при складанні європротоколу звернення клієнтів у СК почастішають». А це, у свою чергу, призведе до подорожчання автоцивілки: страховики при розрахунку вартості поліса перестануть застосовувати понижуючі коефіцієнти.

На практиці ситуація на дорогах Україна навряд чи зміниться. Насправді несуттєві ДТП, де винуватець аварії очевидний, і раніше вирішувалися без участі ДАІ: платити штраф або позбавлятися прав ніхто не хотів. Автоінспекторів викликали в тому випадку, якщо визначити винного не вдавалося або просто водії «не зійшлися в ціні». У таких випадках навіть з введенням європротоколу без даішників не обійтися. Не зменшиться і кількість пробок на дорогах: щоб убезпечити себе від шахраїв, страховики будуть самі виїжджати на місце події, щоб переконатися в правильності і достовірності наданої інформації.

До речі, в Росії досвід використання європротоколу (з 2009 року) виявився провальним: за «полегшеною» схемою оформляється менше 4% усіх ДТП.

Цікаве:

Ну, дуже глибоке обрізання
Twitter приобрел компанию Bluefin Labs, которая анализирует влияние ТВ на соцсети
Торгівля на ринку Форекс

Ваші думки

Скажіть нам, що ви думаєте...

Ви повинні увійти, щоб залишати коментарі.